В Иркутском аэропорту с 15 мая начнётся реконструкция взлетно-посадочной полосы

(«Сибирский энергетик»). 15 мая начнётся капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы иркутского аэропорта, в связи с чем будет изменен график его работы. Согласно результатам тендера, которые были озвучены на этой неделе, работы будет выполнять «Союзстрой». Стоимость договора составит 390,9 млн. рублей, они будут оплачены из собственных средств ОАО «Международный Аэропорт Иркутск».

Реконструкция коснётся центральной части взлетно-посадочной полосы (900 метров) и отдельных участков полосы. Как пояснили в дирекции по инфраструктуре ОАО «Международный Аэропорт Иркутск», снятия существующего покрытия для проведения реконструкции не потребуется. Планируемые работы – это третий этап реконструкции взлетно-посадочной полосы. На первом этапе, который проводился с 2001 по 2008 годы, полосу длиной 2 765 метров удлинили с обеих сторон на 400 метров. В 2011 году был реализован второй этап – обновлено покрытие на участке полосы в 1800 метров и проложен ливневой коллектор.

Работы будут проводиться с 15 мая по 30 июня, ежедневно с 13.00 до 24.00. Приём и выпуск воздушных судов в это время осуществляться не будет. Изменения, которые произойдут в расписании в связи с реконструкцией, согласованы с авиакомпаниями ещё в прошлом году. Основная масса взлётов и посадок в Иркутском аэропорту приходится на утренние часы, поэтому кардинально на график работы аэропорта реконструкция не повлияет.

«Пассажирам беспокоиться об изменении времени вылета или прилета не стоит – билеты продаются с учетом скорректированного расписания», – уверяют в компании. – Однако, несмотря на реконструкцию, количество направлений, по которым можно будет улететь из Иркутска в этом году, увеличится. Так, запланировано воздушное сообщение с китайскими городами Шанхай, Шеньян и Далянь».

Кроме того, в 2017 году планируется реконструкция здания международного аэропорта. Реконструкция предполагает возведение пристроя к существующему терминалу. Согласно разработанной технологической схеме, зона прилета будет расположена в новой части здания, а зона вылета – в существующем помещении международного терминала.

В настоящее время разработан эскизный проект, согласно которому площадь пристроя превысит 4 тыс. кв метров. Зоны прилета, выдачи багажа, паспортно-визового и таможенного контроля предполагается разместить в основном на первом этаже. Второй этаж займут технологические и бытовые помещения, зона ожидания, залы для VIP-пассажиров.

Аэропорт Иркутска является крупнейшим авиакомплексом Восточной Сибири, входит в число 20-ти крупнейших в России по показателям пассажиропотока. В 2014 году он обслужил 1,6 млн пассажиров. Весной 2015 года решением правительства РФ он был передан из федеральной в областную собственность на условиях проведения реконструкции.