На ангарскую ТЭЦ-10 завершена поставка оборудования от завода-изготовителя НПО «ЭЛСИБ». Одним из последних на станцию поступил Турбогенератор, изготовленный по спецзаказу En+. Турбогенератор типа ТВФ-165В-2 относятся к новому поколению турбогенераторов. Они имеют водородное форсированное охлаждение обмотки ротора, улучшенные тепловые и электрические характеристики. Оборудование отвечает современным условиям надёжной, безопасной и экологичной эксплуатации.

Габариты турбогенератора впечатляют: собственный вес 206 тонн, 10 метров в длину и 4 метра в диаметре. Общий вес всего поступившего оборудования составил 380 тонн. Самая крупная составляющая новой машины – это статор. Так, статор генератора весит 165 тонн, для его доставки из Новосибирска понадобилась специализированная железнодорожная платформа длиной 38 метров. Для перевозки была разработана и согласована со специалистами РЖД индивидуальная схема погрузки и перевозки. РЖД доставила платформу со статором от Новосибирска до станции Суховская в г. Ангарск за 14 дней, а дальше до фронта выгрузки на самой ТЭЦ-10, статор доставили по железнодорожным путям ТЭЦ-10 и силами железнодорожного участка ЦТП ТЭЦ-10.

- Для разгрузочных работ статора использовались одновременно два мостовых крана грузоподъёмностью 125 тонн каждый. Статор генератора – деталь хоть и крупногабаритная, но требует максимально аккуратного и бережного отношения. Операция требовала ювелирной точности от крановщиц и четких, правильных команд от стропальщиков так, как выгрузка и перемещение статора, велось в пределах работающего оборудования турбинного отделения ТЭЦ-10. К моменту доставки оборудования, на станции в турбинном отделении было подготовлены места для выгрузки и временного хранения (часть оборудования нельзя хранить на улице), были закуплены специальные стропы и подготовлена специальная траверса, – рассказал заместитель директора ТЭЦ-10 Алексей Батухтин.

Согласно подписанным контрактам, ЭЛСИБ поставит в 2022 и 2023 годах еще три турбогенератора, которые будут установлены взамен оборудования, выработавшего свой ресурс.

Кроме того, в данном проекте ЭЛСИБ выступает не только изготовителем генератора и системы охлаждения, но и поставщиком систем возбуждения, управления, контроля, комплекта шинопроводов и прочего вспомогательного оборудования, а так же осуществляет разработку проектной документации, осуществляет шеф-монтажные, шеф-наладочные работы и авторский надзор.

Напомним, ангарская станция блочная, здесь заложен блочный принцип компоновки по схеме дубль-блок: семь блоков по два прямоточных котла (ПК-24) — турбина — генератор и один блок два барабанных котла (ТП-10) – турбина – генератор. Поэтому на четырёх блоках, участвующих в программе модернизации, будет проводиться замена поверхностей нагрева и трубопроводов на четырех котлоагрегатах ПК-24. Замене подлежат топочные поверхности нагрева с коллекторами, поверхности нагрева пароперегревателей с коллекторами и перепускные трубопроводы по пароводяному тракту, что в общей сложности составляет 80% от всего веса поверхностей и трубопроводов котлоагрегата. Они будут установлены взамен выработавших свой ресурс оборудования. Поставку обеспечивает ПАО «ЗиО-Подольск», общий вес поставки составит около 500 тонн на каждый котлоагрегат. Первые 100 тонн поверхностей нагрева уже поступили на ТЭЦ-10.

Выбор завода-изготовителя не случаен. Действующее котельное оборудование ТЭЦ-10, а именно паровые котлы ПК-24, было изготовлено на Подольском машиностроительном заводе имени Орджоникидзе и поставлено на станцию в 1959 – 1961-е годы. Это позволит подольским машиностроителям максимально эффективно решать задачи по модернизации, шеф-монтажу и шеф-наладке, диагностированию и сервисному обслуживанию энергетического оборудования.

ТЭЦ-10 – одна из наиболее крупных тепловых электростанций En+ Group в Иркутской области. Она производит электроэнергию для промышленных предприятий и осуществляет подпитку тепловой сетей для населения городов Ангарска и Мегета. Первый энергоблок был введен в эксплуатацию в 1959 году. Сооружение электростанции началось в 1956 году. Первый энергоблок был введен в эксплуатацию в 1959 году. В феврале 1962 года был введен в эксплуатацию последний, восьмой энергоблок. Всё оборудование регулярно проходит необходимый, регламентируемый капитальный ремонт и обслуживание. Однако его комплексная замена – назревшая необходимость.

- Модернизация улучшит технико-экономические показатели работы станции, повысит надежность станции, в результате чего повысится эффективность производства электрической энергии. Монтаж и ввод нового оборудования на первом блоке, запланирован на 2022 год. Старт работ запланирован на 1 марта. Генеральным подрядчиком для выполнения монтажных работ на котлоагрегате и турбогенераторе, выступает «ЕвроСибЭнерго – инжиниринг», – добавил Алексей Батухтин.